Tailandia estrena el calendario más largo de la historia

Tailandia estrena en su circuito Chang de Buriram, el calendario más largo de la historia del mundial de motociclismo, en el que se reflejan dos nuevas incorporaciones de viejos conocidos como son los grandes premios de la República Checa, en el clásico Brno, y Hungría, en las nuevas instalaciones de Balaton Park.

Si habitualmente el mundial de motociclismo tenía su punto de partida bajo los focos del único gran premio que se disputa de noche, en el circuito de Lusail, en Qatar, en esta ocasión esa cita pasa al cuarto puesto y deja la responsabilidad de dar el pistoletazo de salida a Tailandia, el próximo 2 de marzo.

Dos fines de semana después, el campeonato regresará a Argentina, que no se disputó en 2024 por los problemas económicos del país, aunque esta edición parece estar garantizada, como también el salto catorce días después a la zona norte del continente americano, con la disputa del Gran Premio de los Estados Unidos, en el circuito COTA de Austin.

Aragón, ahora en junio

En un intenso inicio de campeonato con tres cambios de continente, el campeonato se dirigirá a Qatar, desde donde el mundial dará el salto al Viejo Continente, para iniciar su clásico periplo por España, en el circuito Ángel Nieto de Jerez de la Frontera, Francia (Le Mans), Gran Bretaña (Silverstone) y Aragón (Motorland Alcañiz), que pasa de su fecha en septiembre a junio y de forma consecutiva junto a Inglaterra, Italia (Mugello) o Países Bajos (TT Assen), como siempre el último fin de semana de junio y también de manera consecutiva ambas citas.

Una vez más, Alemania abrirá el fin de semana de carreras el 13 de julio en su trazado de Sachsenring, para una semana después regresar a la República Checa y su clásico escenario de Brno, en donde se producirá un breve receso hasta que el campeonato regresar en 17 de agosto en el Red Bull Ring de Austria, desde donde se viajará directamente a un nuevo escenario, el Balaton Park de Hungría.

Ya el 7 de septiembre el campeonato volverá a la Península Ibérica para disputar la carrera de Cataluña, justo antes de San Marino, en Misano Adriático.

Tras la segunda cita transalpina, el campeonato emprende nuevamente sus viajes transoceánicos para afrontar, por parejas, los grandes premios de Japón (Twin Ring Motegi) e Indonesia (Mandalika) y Australia (Phillip Island) y Malasia (Sepang), para regresar a la península ibérica con las carreras de Portugal (Portimao) y Comunidad Valenciana (Ricardo Tormo Cheste).