Elecciones Municipales Huelva 2023: Por la mejora del transporte público y el fomento del uso de la bicicleta

Huelva/En materia de movilidad, casi todos los partidos políticos contemplan en sus programas la mejora del servicio público de transporte urbano en Huelva, con la renovación de la flota de autobuses, con la incorporación de vehículos de cero emisiones, y una mayor frecuencia, un menor tiempo de espera e incremento de las líneas. Algunos, como Mesa de la Ría y Adelante Huelva, proponen un servicio de autobuses gratuitos para los ciudadanos, La Izquierda de Huelva plantea su estudio.

También abogan casi todos los partidos por el incremento del número de aparcamientos tanto en la zona centro como en los barrios, y por el fomento del uso de la bicicleta con la terminación de la red de carril-bici. Respecto a la zona ORA, Ciudadanos estudiará su eliminación y Adelante Huelva cree que debe reducirse exclusivamente a las zonas tensionadas y con carácter disuasorio.

PSOE

En sus propuestas de movilidad, en el programa del candidato del PSOE a la Alcaldía de Huelva, Gabriel Cruz, se encuentra el desarrollo del Plan de Movilidad Urbana Sostenible, en el que se contempla el incremento de las bolsas de aparcamiento en la ciudad. También se compromete a fomentar el uso de la bicicleta y vehículos eléctricos sostenibles creando la red de carril bici, poniendo en marcha un programa de alquiler y la ampliación de los estacionamientos.

Aparte, se propone culminar la renovación de la flota de autobuses de la Empresa Municipal de Transporte Urbano (Emtusa) con vehículos cero emisiones y apuesta por recortar los tiempos de espera. También apuesta por la conexión desde la A-49 hacia los hospitales en la zona de Montija y la modernización del Centro de Control de Tráfico para mejorar su eficiencia. Apuesta además por nuevas ayudas al sector del taxi para impulsar el uso de vehículos eficientes, conectados y adaptados; crearán la Mesa de la Movilidad, y aumentarán las zonas peatonales de la ciudad.

PP

Para la candidata del PP a la Alcaldía de Huelva, Pilar Miranda, la movilidad es uno de los principales problemas con los que cuenta la ciudad. Para solucionarlo propone revisar el actual Plan de Movilidad y adaptarlo a las necesidades de la capital onubense. Considera que “se ha realizado sin tener en cuenta las particularidades de nuestra ciudad y claramente está causando perjuicios a los onubenses, en lugar de resolver los problemas de movilidad de Huelva ”.

Por otro lado, Miranda apuesta por la peatonalización “pero con planificación y siempre acompañada de soluciones para aparcamientos”. Para la candidata del PP, “es muy importante dar a los vecinos alternativas para poder aparcar sus coches al llegar a casa”, por lo que su programa electoral plantea un plan de aparcamientos que dotará al casco histórico con 2.500 nuevas plazas, así como otras tantas distribuidas por los distintos barrios.

Ciudadanos

Aumentar y reordenar las líneas de autobuses de Emtusa, incrementar el número de vehículos así como su frecuencia, es una de las propuestas del candidato de Ciudadanos a la Alcaldía de la capital onubense, Guillermo García de Longoria, que apuesta por una parada en Aspapronias. Su programa contempla un Plan de Accesibilidad con veinte medidas concretas, entre ellas la eliminación de desniveles en los acerados y ampliación de las plazas de aparcamiento.

Apoya la peatonalización pero acompañada de un Plan de Acceso, Movilidad y Aparcamiento para el centro, con estacionamiento gratuito en La Merced, Manuel Lois y Ensanche, y estudiarán la eliminación de la zona ORA y la creación de aparcamientos rotatorios gratuitos. Aparte, quiere que se le devuelva el doble sentido de circulación a la Avenida Manuel Siurot y que se cree "una red ambiciosa y coherente de carriles bici y patinetes.

La Izquierda de Huelva

La candidata de La Izquierda de Huelva a la Alcaldía de la capital onubense, Mónica Rossi, quiere promover una red de transporte público adaptada a las necesidades de los ciudadanos, estableciendo líneas de autobuses que lleguen a centros de día, culturales o de ocio, colegios, escuelas infantiles, centros de salud, polígonos industriales... Considera necesario mejorar la frecuencia de los autobuses urbanos y tener un transporte interurbano (en colaboración con otros municipios) "que de sentido a la capitalidad de Huelva".

Además, se revisará y se dará a conocer el sistema de abono de Emtusa en función de la renta, "estudiando la paulatina implantación de la gratuidad para toda la ciudadanía de Huelva. También, Aprobarán un Plan de Saneamiento Económico de Emtusa y pactarán con el sector una remodelación de las paradas de taxi "de acuerdo con sus intereses" y no se concederán más licencias de VTC. Otro de sus compromisos es la rehabilitación y la terminación de la red de carril bici de la ciudad en los próximos cuatro años, así como la creación de un servicio público de préstamo de bicis.

Mesa de la Ría

Un Plan de Movilidad Sostenible que priorice al peatón y haga una fuerte apuesta por el transporte verde, en especial la bicicleta y el transporte público "cero emisiones". Ésta es la propuesta del candidato de Mesa de la Ría a la Alcaldía de Huelva, Rafael Gavilán, que considera necesaria una modernización de la flota de autobuses, con vehículos eléctricos y un rediseño más eficiente de las actuales líneas, autobuses gratuitos para los ciudadanos de Huelva.

Para el sector del taxi propone en su programa electoral una serie de ayudas para "la electrificación de vehículos, con puntos de carga en cada una de las paradas". Otra de las apuestas de Mesa de la Ría es el aumento de puntos de carga eléctrica por la ciudad, para lo cual es necesario crear bolsas de aparcamiento en entornos cercanos a las zonas de peatonalización.

Vox

En materia de movilidad, el candidato de Vox a la Alcaldía de Huelva, Wenceslao Font, apuesta por un plan de choque "para minimizar el caos circulatorio que va a empeorar en verano", la reordenación del tráfico para conectar los barrios con el centro, revisar algunas peatonalizaciones y la eliminación de las Zonas de Bajas Emisiones. Aparte, se compromete a mejorar el servicio de autobuses, para que preste un servicio acorde a las necesidades de los ciudadanos, y a ampliar el carril bici.

Además, Font se compromete a estudiar la mejora y ampliación de las zonas de aparcamiento en barrios de la ciudad como El Matadero, El Molino, La Merced, Las Colonias, La Orden, Huerto Paco e Isla Chica, entre otros, y a estudiar también alternativas para aumentar el número de estacionamientos en la zona centro de la capital onubense con precios asequibles ante la pérdida de plazas por la peatonalización. Indica que está a favor de las peatonalizaciones, pero "no de las masivas que se están haciendo".

Adelante Huelva

El candidato de Adelante Huelva a la Alcaldía de la capital onubense, Jesús Amador, apuesta por el fomento del uso del autobús como medio de transporte preferente frente al vehículo privado dotando a la ciudad de una flota de autobuses gratuitos. Incorporarán más unidades para bajar la espera así como líneas nocturnas. Propone una tarjeta única, de carácter provincial, para todos lo medios de transporte. También apuesta por el uso de la bicicleta, así como por la conservación, extensión y mejora de la actual red de vías ciclistas, promoviendo su conexión con las redes metropolitanas y que se implemente un sistema público de bicicletas

Respecto a la zona ORA, considera que debe reducirse exclusivamente a las zonas tensionadas y con carácter disuasorio, así como que los modelos público-privado deben dirigirse hacia una gestión 100% pública de la zona azul. Por otra parte, Amador es partidario de un avance decidido en el proceso de peatonalización y adecuación del mobiliario urbano que faciliten la movilidad personal de peatones con algún tipo de diversidad funcional.