Las rutas marítimas Huelva-Canarias comienzan 2025 con un descenso del 33 % en pasajeros

Las rutas marítimas que discurren entre Huelva y Las Palmas de Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote, declaradas de interés público, han iniciado el 2025 con un descenso del 33 % en el número de pasajeros en los meses de enero y febrero en relación con el mismo período del año anterior.

Según los datos del puerto de Huelva, estas líneas regulares han registrado en estos dos meses un total de 5.476 frente a los 8.264 del año pasado. En cuanto al número de vehículos trasladados el número ha pasado de los 4.776 de enero y febrero de 2024 a los 3.359 de los dos primeros meses de ese año, lo que supone 1.417 menos y un descenso del 29,6 %.

Sigue, de esta forma, el descenso progresivo que se viene produciendo desde que a mitad de abril de 2024 es una la línea que cubre la ruta Huelva-Canarias después de que dejara de operar la línea de la Armas, tras la decisión de la naviera de llevarse sus servicios al puerto de Cádiz.

Desde entonces sólo se mantiene puesta en marcha en octubre de 2018 por las navieras Fred Olsen Express y Baleària, a través de su alianza Canary Bridge Seaways (CBS); se trata de una ruta triangular entre los puertos de Huelva, La Luz en Las Palmas de Gran Canaria y Santa Cruz de Tenerife.

Estas navieras, entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2024, ofrecieron el doble de conexiones respecto el año pasado, con una salida adicional a las tres que realizan habitualmente, para atender la demanda del periodo estival, tanto para pasajeros como para transporte de mercancía rodada entre la Península y Canarias.

Estas líneas fueron declaradas en febrero de 2022 por el Consejo de Ministros de interés público, estableciéndose Obligaciones de Servicio Público sobre las mismas consistentes en mantener una frecuencia mínima de un viaje semanal en cada una de ellas.